2）インクライン方式

急勾配の水路にレールを敷いて、台車に船を乗せて、ケーブルカーのように引っぱって上下させるしくみです。台車に直接船を載せるのをドライ式、水を入れた水槽（ケージ）に船を入れてケージごと台車に載せるのをウェット式といいます。
代表的なウェット式のインクラインであるベルギーのロンキエールのものは、5パーセントの勾配で68メートルの高低差を1432メートルかけて昇り降りします

3）リフト方式

ボート（あるいは、シップ）リフト、運河エレベーターとも呼ばれます。船を浮かべた水槽（ケージ）をエレベーターのように垂直に上下させます。現存している最古のリフトは、1875年に建造され、イギリスのトレント・メルセー運河とウェーバー川の落差を超えるために造られたアンダートン船舶昇降機です。約15メートルを垂直に昇降するリフトで、このしくみの考案者アンダートンの名がつけられました。

船を入れる2つのケージがあって、それぞれピストンの上に載っています。ピストンの下には水が入ったシリンダーが付いていて、シリンダー同士はパイプでつながっています。このピストンとシリンダーの働きによって、片方のケージが上がれば、もう一方のケージが下がるようになっています。
船が入っていてもいなくても、水が入ったケージの重さは変わりません。船が入ってきたら、その重量の分の水を排出してしまうからです。そこで船を上げ下げする場合、どちらのケージが空だとしても、上にあるほうのケージのシリンダーのほうが多く水が入っていることになります。その状態で、2つのシリンダーをつなぐパイプの中央にあるバルブを開くと水圧でゲージを上げ下げする。このようなしくみを「水圧式」ともいいます。